交通・インフラS67
高速道路設備監視
課題
情報板・照明・ポンプ・料金設備の路側盤が数百キロに散在し、停電や扉開放のアラームはパトロールでしか見つかりません。
ソリューション概要
MILESGOゲートウェイが道路設備盤（情報板、照明、ポンプ）、電力量計、ドア・侵入・盤扉開放接点、温湿度センサー、UPSのデータをModbus RTU / Modbus TCP / SNMPで収集し、MQTT / SNMP / OPC UAとして運用・指令センター、NMS（SNMPマネージャー）、SMS・メール・メッセージアプリ通知に送ります。フィールド機器は既存のプロトコルと制御ロジックのままで、統合は専用コードではなく設定とポイント割付で行います。
標準的な対象範囲
- 道路設備盤（情報板、照明、ポンプ）
- 電力量計
- ドア・侵入・盤扉開放接点
- 温湿度センサー
- UPS
プロトコル経路
Modbus RTU / Modbus TCP / SNMP → MQTT / SNMP / OPC UA
プロジェクトマネージャー向け実施チェックリスト
- セルラー回線を採用する前に、各拠点の4G電波とSIMのデータプランを確認する。
- 屋外拠点では防水・換気・避雷付きの筐体が必要。ゲートウェイは盤内取付機器（動作温度-20 °C〜+70 °C）。
- 配線信号はDI/DO/AI/AOごとに種類（無電圧接点、4–20 mA、0–10 V、PT1000）を一覧にし、それに合わせてIOモジュールを選ぶ。
- 機器種別ごとに設定テンプレートを標準化し、以降の拠点は作り直さずコピーする。
- 最初の拠点の前に拠点・設備の命名規則を決め、全拠点のデータを比較できるようにする。
- OTネットワークを分離し、インターネットにポートを開けずVPNでリモート接続する。
プロジェクト成果物
- 承認済みのポイント表とプロトコル割付
- ゲートウェイ設定ファイルとバックアップ
- IPアドレス計画とネットワーク図
- FAT・SAT試験記録
- 竣工図書と運用者教育
システム構成
フィールド層：道路設備盤（情報板、照明、ポンプ）、電力量計、ドア・侵入・盤扉開放接点、温湿度センサー、UPSをModbus RTU / Modbus TCP / SNMPで接続。エッジ・統合層：MILESGOのプロトコルゲートウェイとエッジコントローラーを既存盤のDINレールに取り付け、各機器をポーリングし、値にタイムスタンプを付けてローカルに保存。上位層：運用・指令センター、NMS（SNMPマネージャー）、SMS・メール・メッセージアプリ通知がMQTT / SNMP / OPC UAとしてデータを受信。保守用のリモートアクセスはインターネットへのポート開放ではなくVPNで行います。
システム構成要素
- フィールド機器
- 道路設備盤（情報板、照明、ポンプ）、電力量計、ドア・侵入・盤扉開放接点、温湿度センサー、UPS
- エッジ・統合
- MILESGOのプロトコルゲートウェイとエッジコントローラー
- 上位システム
- 運用・指令センター、NMS（SNMPマネージャー）、SMS・メール・メッセージアプリ通知 (MQTT / SNMP / OPC UA)
- ツール・試運転
- Webベースの設定、ポイント表のインポート・エクスポート（Excel）、現場外シミュレーション、現場診断ツール
ソフトウェアとAIの機能
- アラームノイズ削減と根本原因ごとの集約ロードマップ
導入ステップ
- 1
現地調査とポイントリスト
機器、プロトコル、レジスタマップ、盤内スペース、電源、ネットワーク経路を洗い出す。
- 2
設計とポイント表の承認
全ポイントを接続先プロトコル・システムに割り付け、顧客と上位システム業者の承認を得る。
- 3
設定とFAT
ゲートウェイ設定を現場外で作成・シミュレーションし、承認済みポイント表で試験する。
- 4
据付と配線
ゲートウェイをDINレールに取り付け、RS-485・I/O・Ethernetを配線し、IP計画を適用する。
- 5
SATとアラーム試験
現場表示と値を照合し、全アラームと制御指令を端から端まで試験する。
- 6
引き渡しとサポート
設定バックアップ、ポイント表、竣工図書を引き渡し、運用者を教育する。
お客様にとっての価値
- 無人拠点を常駐者なしで監視
- アラームがSMS、メール、メッセージアプリで担当者に届く
- 設定テンプレートを拠点間で再利用
- リモート診断で現地出動を削減