에너지 및 전력S16
EV 충전소 통합
문제
주차장에 추가한 충전기로 건물 수전 용량이 초과될 수 있지만 BMS와 에너지 시스템에서 충전 전력과 고장이 보이지 않습니다.
솔루션 개요
MILESGO 게이트웨이가 EV 충전기(Modbus 인터페이스 또는 충전 플랫폼 API), 전력량계, 운전/정지 및 고장 무전압 접점의 데이터를 Modbus TCP / Modbus RTU로 수집해 BACnet/IP / MQTT로 에너지 관리 시스템, BMS, 타사 플랫폼(HTTP API)에 전달합니다. 현장 장비는 기존 프로토콜과 제어 로직을 유지하며, 통합은 맞춤 코드가 아니라 설정과 포인트 매핑으로 이루어집니다.
일반적인 적용 범위
- EV 충전기(Modbus 인터페이스 또는 충전 플랫폼 API)
- 전력량계
- 운전/정지 및 고장 무전압 접점
프로토콜 경로
Modbus TCP / Modbus RTU → BACnet/IP / MQTT
프로젝트 관리자용 구축 체크리스트
- 충전기 데이터는 충전기 Modbus 인터페이스, 전력량계 또는 충전 플랫폼 API에서 가져온다. 모델별 제공 데이터를 확인한다(OCPP는 게이트웨이 대상 아님).
- 장비가 제조사 API나 클라우드만 제공하면 설계 전에 접근 권한, 데이터 주기, 비용을 제조사와 확인한다.
- CT 비, 계량기 ID, 배율을 포인트 표에 기록한다. 배율 오류가 과금 오류의 주원인이다.
- 먼저 읽기 전용으로 시운전하고, 쓰기/제어 포인트는 고객이 하나씩 승인한 후 활성화한다.
- 설치 전에 고객 IT팀과 IP 주소 계획 및 VLAN/방화벽 규칙을 정한다.
- OT 네트워크를 분리하고 인터넷 포트를 여는 대신 VPN으로 원격 접속한다.
프로젝트 산출물
- 승인된 포인트 표 및 프로토콜 매핑
- 게이트웨이 설정 파일 및 백업
- IP 주소 계획 및 네트워크 도면
- FAT 및 SAT 시험 기록
- 준공 문서 및 운영자 교육
시스템 아키텍처
현장 계층: EV 충전기(Modbus 인터페이스 또는 충전 플랫폼 API), 전력량계, 운전/정지 및 고장 무전압 접점을(를) Modbus TCP / Modbus RTU로 연결. 엣지·통합 계층: MILESGO 프로토콜 게이트웨이 및 엣지 컨트롤러을(를) 기존 패널의 DIN 레일에 설치해 각 장비를 폴링하고 값에 타임스탬프를 붙여 로컬에 저장. 상위 계층: 에너지 관리 시스템, BMS, 타사 플랫폼(HTTP API)이(가) BACnet/IP / MQTT로 데이터를 수신. 유지보수용 원격 접속은 인터넷 포트 개방이 아닌 VPN으로 합니다.
시스템 구성
- 현장 장비
- EV 충전기(Modbus 인터페이스 또는 충전 플랫폼 API), 전력량계, 운전/정지 및 고장 무전압 접점
- 엣지/통합
- MILESGO 프로토콜 게이트웨이 및 엣지 컨트롤러
- 상위 시스템
- 에너지 관리 시스템, BMS, 타사 플랫폼(HTTP API) (BACnet/IP / MQTT)
- 도구 및 시운전
- 웹 기반 설정, 포인트 표 가져오기/내보내기(Excel), 현장 외 시뮬레이션 및 현장 진단 도구
소프트웨어 및 AI 기능
- 부하 및 사용량 예측로드맵
- 사용량 기준선 및 편차 알림로드맵
구축 단계
- 1
현장 조사 및 포인트 목록
장비, 프로토콜, 레지스터 맵, 패널 공간, 전원, 네트워크 경로를 조사한다.
- 2
설계 및 포인트 표 승인
모든 포인트를 대상 프로토콜과 시스템에 매핑하고 고객 및 상위 시스템 업체와 합의한다.
- 3
설정 및 FAT
게이트웨이 설정을 현장 밖에서 만들고 시뮬레이션해 승인된 포인트 표로 시험한다.
- 4
설치 및 배선
게이트웨이를 DIN 레일에 설치하고 RS-485/I/O/이더넷을 배선하며 IP 계획을 적용한다.
- 5
SAT 및 알람 시험
현장 표시값과 비교하고 모든 알람과 제어 명령을 끝까지 시험한다.
- 6
인계 및 지원
설정 백업, 포인트 표, 준공 문서를 인계하고 운영자를 교육한다.
고객 가치
- 구역, 시스템, 시간대별 사용량 가시화
- 제조사별 콘솔 대신 모든 하위 시스템을 하나의 화면으로
- 알람이 SMS, 이메일, 메신저로 담당자에게 전달
- 임차인, 부서, 비용 센터별 사용량 배분